\u09aa\u09cd\u09af\u09be\u0995\u09c7\u099c \u09a8\u0982-\u09a1\u09ac\u09cd\u09b2\u09bf\u0989 \u09aa\u09bf-\u09e7<\/p>\r\n\r\n\t\t\t\t
\r\n\t\t\t\t\t
\r\n\t\t\t\t<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t\t
\u099a\u099f\u09cd\u099f\u0997\u09cd\u09b0\u09be\u09ae-\u09b0\u09be\u0999\u09cd\u0997\u09be\u09ae\u09be\u099f\u09bf (\u098f\u09a8-\u09e7\u09e6\u09ec) \u09ae\u09b9\u09be\u09b8\u09dc\u0995\u09c7\u09b0 (\u099a\u09c7\u0987\u09a8\u09c7\u099c\u0983 \u09ea\u09e6+\u09ef\u09e6\u09e6\u09ae\u09bf\u0983 \u09b9\u09a4\u09c7 \u09ed\u09e9+\u09ef\u09ec\u09eb\u09ae\u09bf\u0983 \u09aa\u09b0\u09cd\u09af\u09a8\u09cd\u09a4 \u099a\u099f\u09cd\u099f\u0997\u09cd\u09b0\u09be\u09ae-\u09b0\u09be\u0999\u09cd\u0997\u09be\u09ae\u09be\u099f\u09bf (\u098f\u09a8-\u09e7\u09e6\u09ec) \u09ae\u09b9\u09be\u09b8\u09dc\u0995\u09c7\u09b0 \u09b8\u0982\u09af\u09cb\u0997 \u09b8\u09dc\u0995\u09c7\u09b0 (\u099a\u09c7\u0987\u09a8\u09c7\u099c\u0983 \u09e6+\u09e6\u09e6\u09e6\u09ae\u09bf\u0983 \u09b9\u09a4\u09c7 \u09e7+\u09ee\u09e7\u09eb\u09ae\u09bf\u0983 \u09aa\u09af\u09b0\u09cd\u09a8\u09cd\u09a4) \u09ac\u09bf\u09ad\u09bf\u09a8\u09cd\u09a8 \u0995\u09bf\u09b2\u09cb\u09ae\u09bf\u099f\u09be\u09b0\u09c7 \u09b8\u09be\u09b0\u09cd\u09ab\u09c7\u09b8 \u09a1\u09cd\u09b0\u09c7\u09a8\u09b8\u09b9 \u0986\u09b0\u09b8\u09bf\u09b8\u09bf \u09b0\u09bf\u099f\u09c7\u0987\u09a8\u09bf\u0982 \u0993\u09df\u09be\u09b2 \u09a8\u09bf\u09b0\u09cd\u09ae\u09be\u09a3\u0964<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t\t
Construction of RCC Retaining wall including drain as permanent protection at Different km (Ch 40+900-73+965) of Chattogram-Rangamati National Highway (N-106) & Different km (Ch 0+000-1+815) of Link Road of Chattogram-Rangamati National Highway (N- 106) damaged by Landslide under Road Division Rangamati, During The Year 2019-2020. (WP-o1)<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t\t\r\n\t\t\t
\u09a1\u09bf\u09aa\u09bf\u09aa\u09bf<\/p>\r\n\r\n\t\t\t\t
\u0985\u09a8\u09c1\u09af\u09be\u09df\u09c0 \u09aa\u09cd\u09af\u09be\u0995\u09c7\u099c \u09ae\u09c2\u09b2\u09cd\u09af<\/p>\r\n\r\n\t\t\t\t
(\u09b2\u0995\u09cd\u09b7 \u099f\u09be\u0995\u09be)<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t\t
\u099a\u09c1\u0995\u09cd\u09a4\u09bf \u09ae\u09c2\u09b2\u09cd\u09af<\/p>\r\n\r\n\t\t\t\t
(\u09b2\u0995\u09cd\u09b7 \u099f\u09be\u0995\u09be)<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t\t
\u0995\u09be\u099c \u09b8\u09ae\u09be\u09aa\u09cd\u09a4\u09bf\u09b0 \u09a4\u09be\u09b0\u09bf\u0996<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t\t
\u09a8\u09ad\u09c7\u09ae\u09cd\u09ac\u09b0\/\u09e8\u09e6\u09e8\u09e8 \u09aa\u09b0\u09cd\u09af\u09cd\u09a8\u09cd\u09a4 \u0995\u09cd\u09b0\u09ae\u09aa\u09c1\u099e\u09cd\u099c\u09bf\u09a4 \u0985\u0997\u09cd\u09b0\u0997\u09a4\u09bf (%)<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t\t
\u09ae\u09a8\u09cd\u09a4\u09ac\u09cd\u09af<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t\t\r\n\t\t\t
\r\n\t\t\t\t\t
\r\n\t\t\t\t<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t\t\r\n\t\t<\/tr>\r\n\t\t
\u0986\u09b0\u09cd\u09a5\u09bf\u0995<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t\t
\u09ac\u09be\u09b8\u09cd\u09a4\u09ac<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t\t\r\n\t\t\t
\r\n\t\t\t\t\t
\r\n\t\t\t\t<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t\t\r\n\t\t<\/tr>\r\n\t\t
\u09ed\u09e6\u09e6\u09ee.\u09ed\u09ec\u09e9<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t\t
\u09ec\u09ef\u09ef\u09e6.\u09ec\u09ef\u09ec<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t\t
\u09e9\u09e7\/\u09e7\u09e8\/\u09e8\u09e6\u09e8\u09e8<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t\t
\u09ea\u09eb.\u09ef\u09e7%<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t\t
\u09eb\u09ea%<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t\t
\u0995\u09be\u099c \u099a\u09b2\u09ae\u09be\u09a8<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t\t\r\n\t\t\t
\r\n\t\t\t\t\t
\r\n\t\t\t\t<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t\t\r\n\t\t<\/tr>\r\n\t\t\r\n\t\t
\r\n\t\t\t\t\t
\r\n\t\t\t\t<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t<\/tr>\r\n\t\t\r\n\t<\/tbody>\r\n<\/table>\r\n\r\n
\r\n\t
\r\n<\/p>\r\n\r\n
\u09aa\u09cd\u09af\u09be\u0995\u09c7\u099c \u09a8\u0982 \u2013 \u09e7 \u098f\u09b0 \u0985\u09a8\u09cd\u09af\u09be\u09a8\u09cd\u09af \u09a4\u09a5\u09cd\u09af\u09be\u09ac\u09b2\u09c0\u0983-<\/strong><\/p>\r\n\r\n \u0995\u09be\u099c\u09c7\u09b0 \u09a6\u09c8\u09b0\u09cd\u0998\u09cd\u09af :-<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t\t 1820.00 \u09ae\u09bf\u099f\u09be\u09b0<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t<\/tr>\r\n\t\t \u09ae\u09cb\u099f \u09aa\u09be\u0987\u09b2 \u09b8\u0982\u0996\u09cd\u09af\u09be :-<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t\t 1164 \u099f\u09bf<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t<\/tr>\r\n\t\t \u09ae\u09cb\u099f \u09b8\u09cd\u09aa\u099f :-<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t\t 33\u099f\u09bf<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t<\/tr>\r\n\t\t \u09b8\u09ae\u09cd\u09aa\u09a8\u09cd\u09a8\u0995\u09c3\u09a4 \u09aa\u09be\u0987\u09b2 \u09b8\u0982\u0996\u09cd\u09af\u09be :-<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t\t 1164 \u099f\u09bf<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t<\/tr>\r\n\t\t \u09b8\u09ae\u09cd\u09aa\u09a8\u09cd\u09a8\u0995\u09c3\u09a4 \u09b8\u09cd\u09aa\u099f (\u09af\u09c7 \u09b8\u09ae\u09b8\u09cd\u09a4 \u09b8\u09cd\u09aa\u099f\u09c7 \u09aa\u09be\u0987\u09b2\u09bf\u0982 \u09b8\u09ae\u09cd\u09aa\u09a8\u09cd\u09a8 \u09b9\u09df\u09c7\u099b\u09c7) :-<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t\t 28\u099f\u09bf \u09b8\u09cd\u09aa\u099f, 952\u099f\u09bf \u09aa\u09be\u0987\u09b2\u0964<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t<\/tr>\r\n\t\t \u09b8\u09ae\u09cd\u09aa\u09a8\u09cd\u09a8\u0995\u09c3\u09a4 \u09aa\u09be\u0987\u09b2 \u09b8\u0982\u0996\u09cd\u09af\u09be :-<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t\t 1164 \u099f\u09bf<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t<\/tr>\r\n\t\t Pile Integrity Test \u09ac\u09be\u0995\u09bf :-<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t\t 150\u099f\u09bf\u0964<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t<\/tr>\r\n\t\t Ready for Integrity Test :-<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t\t 98\u099f\u09bf \u09aa\u09be\u0987\u09b2 (3\u099f\u09bf \u09b8\u09cd\u09aa\u099f\u09c7)\u0964<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t<\/tr>\r\n\t\t \u09ac\u09c7\u0987\u09b8 \u09b8\u09ae\u09cd\u09aa\u09a8\u09cd\u09a8 :-<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t\t 23\u099f\u09bf \u09b8\u09cd\u09aa\u099f ( \u0993\u09df\u09be\u09b2\u09b8\u09b9)<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t<\/tr>\r\n\t\t \u09ac\u09c7\u0987\u09b8 \u099a\u09b2\u09ae\u09be\u09a8 :-<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t\t 2\u099f\u09bf \u09b8\u09cd\u09aa\u099f ( \u0993\u09df\u09be\u09b2\u09b8\u09b9 \u099a\u09b2\u09ae\u09be\u09a8)<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t<\/tr>\r\n\t\t \u09b8\u09cd\u09b2\u09cb\u09aa \u09aa\u09cd\u09b0\u099f\u09c7\u0995\u09b6\u09a8 \u09b8\u09ae\u09cd\u09aa\u09a8\u09cd\u09a8 :-<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t\t 4\u099f\u09bf \u09b8\u09cd\u09aa\u099f<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t<\/tr>\r\n\t\t \u09b8\u09cd\u09b2\u09cb\u09aa \u09aa\u09cd\u09b0\u099f\u09c7\u0995\u09b6\u09a8 \u099a\u09b2\u09ae\u09be\u09a8 :-<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t\t 1\u099f\u09bf \u09b8\u09cd\u09aa\u099f<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t<\/tr>\r\n\t<\/tbody>\r\n<\/table>\r\n\r\n <\/strong><\/p>","slug":"ELFz-\u09aa\u09cd\u09b0\u0995\u09b2\u09cd\u09aa","publish_date":null,"archive_date":null,"publish":1,"is_right_side_bar":0,"site_id":36071,"created_at":"2017-04-15 05:53:03","updated_at":"2022-12-24 13:47:31","deleted_at":null,"created_by":null,"updated_by":null,"deleted_by":null,"attachments":[{"id":842571,"disk_name":"63a6df1a03a86745520355.pdf","file_name":"\u09e7\u09ae \u09aa\u09cd\u09af\u09be\u0995\u09c7\u099c=\u09b0\u09be\u0999\u09cd\u0997\u09be\u09ae\u09be\u099f\u09bf \u09b8\u09dc\u0995 \u09ac\u09bf\u09ad\u09be\u0997\u09c7\u09b0 \u0985\u09a7\u09c0\u09a8 \u09aa\u09be\u09b9\u09be\u09dc \u09aa\u09cd\u09b0\u0995\u09b2\u09cd\u09aa\u09c7\u09b0 \u09b8\u0982\u0995\u09cd\u09b7\u09bf\u09aa\u09cd\u09a4 \u09a4\u09a5\u09cd\u09af\u09be\u09ac\u09b2\u09c0.pdf","file_size":262290,"content_type":"application\/pdf","title":null,"description":null,"field":"attachments","sort_order":842571,"created_at":"2022-12-24 11:14:35","updated_at":"2022-12-24 11:15:23","deleted_at":null,"path":"https:\/\/file-chittagong.portal.gov.bd\/uploads\/b398258a-1124-42e9-b462-1c42bf494a80\/\/63a\/6df\/1a0\/63a6df1a03a86745520355.pdf","extension":"pdf"}],"image":{"id":842574,"disk_name":"63a6df46895dc770769075.jpeg","file_name":"\u09e7\u09a8\u0982 \u09aa\u09cd\u09af\u09be\u0995\u09c7\u099c \u09aa\u09be\u09b9\u09be\u09dc \u09a7\u09cd\u09ac\u09b8 \u09aa\u09cd\u09b0\u0995\u09b2\u09cd\u09aa-\u09e7.jpeg","file_size":341796,"content_type":"image\/jpeg","title":null,"description":null,"field":"image","sort_order":842574,"created_at":"2022-12-24 11:15:19","updated_at":"2022-12-24 11:15:23","deleted_at":null,"path":"https:\/\/file-chittagong.portal.gov.bd\/uploads\/b398258a-1124-42e9-b462-1c42bf494a80\/\/63a\/6df\/468\/63a6df46895dc770769075.jpeg","extension":"jpeg"}},"config":{"columns":[{"name":"title","displayName":"label.column.title","type":"text"},{"name":"body","displayName":"label.column.body","type":"html_text"},{"name":"attachments","displayName":"label.column.attachment","type":"file"},{"name":"image","displayName":"label.column.image","type":"image"}]},"content_type":{"id":16,"name":"\u09aa\u09be\u09a4\u09be","code":"Page","is_common":0,"icon":"icon-pencil-square-o","table_name":"Np\\Contents\\Models\\Page","status":1,"config":"{\r\n \"details\": {\r\n \"columns\": [\r\n {\r\n \"name\": \"title\",\r\n \"displayName\": \"label.column.title\",\r\n \"type\": \"text\"\r\n },\r\n {\r\n \"name\": \"body\",\r\n \"displayName\": \"label.column.body\",\r\n \"type\": \"html_text\"\r\n },\r\n {\r\n \"name\": \"attachments\",\r\n \"displayName\": \"label.column.attachment\",\r\n \"type\": \"file\"\r\n },\r\n {\r\n \"name\": \"image\",\r\n \"displayName\": \"label.column.image\",\r\n \"type\": \"image\"\r\n }\r\n ]\r\n }\r\n}","created_at":"2019-09-02 06:23:10","updated_at":"2021-08-06 04:55:07","deleted_at":null,"created_by":null,"updated_by":null,"deleted_by":null,"settings":[[]],"frequency":30},"title":""} -->
১। বগাছড়ি-নানিয়ারচর-লংগদু সড়ক। রাঙ্গামাটি পার্বত্য জেলায় নানিয়ারচর ও লংগদু উপজেলায় অবস্থান। (আংশিক) রাঙ্গামাটি পার্বত্য জেলায় রাজস্থলী, বিলাইছড়ি, জুরাছড়ি ও বরকলউপজেলায় অবস্থান। ১। খাগড়াছড়ি-রাঙ্গামাটি সড়ক পূনর্বাসন প্রকল্প। রাঙ্গামাটি পার্বত্য জেলা ও খাগড়াছড়ি পার্বত্য জেলায় অবস্থান। রাঙ্গামাটি সড়ক বিভাগাধীন পাকা, এইচবিবি ও কাঁচা রাস্তার পরিমান ক্রঃ নং সড়কের নাম ও দৈর্ঘ্য সড়কের ধরন ও নং পাকা রাস্তার পরিমান (কিঃ মিঃ) মন্তব্য ১। রাঙ্গামাটি-মানিকছড়ি-মহালছড়ি-খাগড়াছড়ি সড়ক মোট দৈর্ঘ্যঃ- ৬৩.০০ কিমিঃ। আঞ্চলিক মহাসড়ক আর-১৬২ ৪১.৭৫ সওজ ২। চট্টগ্রাম-রাঙ্গামাটি সড়কের সহিত রাঙ্গামাটি শহরাঞ্চলের ৫টি সড়ক, ক) ১নং ও ২নং পাথলঘাটাসহ সার্কুলার সড়ক। দৈর্ঘ্যঃ- ২.৫০ কিমিঃ। খ) পরাতন শহীদ মিনার-পর্যটন সড়ক, দৈর্ঘ্যঃ- ২.৫০ কিমিঃ। গ) সড়ক গবেষনাগার-শাহস্কুল সড়ক, দৈর্ঘ্যঃ- ২.৫০ কিমিঃ। ঘ) বি, ডি, আর সংযোগ সড়ক, দৈর্ঘ্যঃ- ১.০০ কিমিঃ। ঙ) অষ্ট্রেলিয়ানহাউজিং কমপ্লেক্স-মন্ত্রীপাড়া সড়ক, দৈর্ঘ্যঃ- ১.৫০ কিমিঃ। এন-১০৬ ১০.০০ সওজ ৩। রানীরহাট-কাউখালী সড়ক, দৈর্ঘ্যঃ-৮.০০ কিমিঃ। জেলা সড়ক জেড-১৬১৩ ৮.০০ সওজ ৪। চট্টগ্রাম-রাঙ্গামাটি সড়ক, দৈর্ঘ্যঃ- ৭৪.০০ কিমিঃ। (রাঙ্গামাটি অংশঃ দৈর্ঘ্য-৩৭.০০ কিমিঃ) জাতীয় মহাসড়ক এন-১০৬ ৩৭.০০ সেনাবাহিনী কর্তৃক নিয়ন্ত্রনাধীন ৫। ঘাগড়া-চন্দ্রঘোনা-বাঙ্গালহালিয়া-বান্দরবানসড়ক, দৈর্ঘ্যঃ- ৬৩.০০ কিমিঃ। (রাঙ্গামাটি অংশঃ দৈর্ঘ্য-২৯.৫০ কিমিঃ) আঞ্চলিক মহাসড়ক আর-১৬১ ২৯.৫০ সেনাবাহিনী কর্তৃক নিয়ন্ত্রনাধীন ৬। বাঙ্গালহালিয়া-রাজস্থলী সড়ক, দৈর্ঘ্যঃ-২১.০০ কিমিঃ। জেলা সড়ক জেড-১৮১৪ ২১.০০ সেনাবাহিনী কর্তৃক নিয়ন্ত্রনাধীন বাংলাদেশ সেনাবাহিনীর অধীনে = ৮৭.৫০ কিমিঃ সড়ক ও জনপথ এর অধীনে = ১৫৮.৫৩ কিমিঃ সর্বমোট = ২৪৬.০৩ কিমিঃ\r\n\t\r\n\t\t
\r\n\t\t\t \r\n\r\n\t\t\t\t \r\n\r\n\t\t\t\t \r\n\t\t\t \r\n\r\n\t\t\t\t \r\n\r\n\t\t\t\t \r\n\t\t\t \r\n\r\n\t\t\t\t \r\n\r\n\t\t\t\t \r\n\t\t\t \r\n\r\n\t\t\t\t \r\n\r\n\t\t\t\t \r\n\t\t\t \r\n\r\n\t\t\t\t \r\n\r\n\t\t\t\t \r\n\t\t\t \r\n\r\n\t\t\t\t \r\n\r\n\t\t\t\t \r\n\t\t\t \r\n\r\n\t\t\t\t \r\n\r\n\t\t\t\t \r\n\t\t\t \r\n\r\n\t\t\t\t \r\n\r\n\t\t\t\t \r\n\t\t\t \r\n\r\n\t\t\t\t \r\n\r\n\t\t\t\t \r\n\t\t\t \r\n\r\n\t\t\t\t \r\n\r\n\t\t\t\t \r\n\t\t\t \r\n\r\n\t\t\t\t \r\n\r\n\t\t\t\t \r\n\t\t\t \r\n\r\n\t\t\t\t \r\n\r\n\t\t\t\t
চলমান প্রকল্পের তালিকা
প্রকল্পের নাম ও অবস্থান
প্রাক্কলিত ব্যয়
এ পর্যন্ত প্রাপ্ত বরাদ্দ
ব্যয়িত অথের পরিমান
সুবিধাভোগীর সংখ্যা
প্রকল্প বাস্তবায়ন অগ্রগতির হার
বাস্তবায়নে সমস্যা (যদি থাকে)
মন্তব্য
জেলা সড়ক উন্নয়ন প্রকল্প
১৬২৪.৯৯
৪৫২.৯৯
৪২২.৯৯
পার্বত্য এলাকার অধিকাংশ জনগন
৩০%
আংশিক আরডিপিপি দাখিল করা হয়েছে। আরডিপিপি অনুমোদনসহ প্রকল্প সমাপ্তির জন্য নির্ধারিত সময়ের সাথে সামঞ্জস্য রেখে বাৎসরিক বরাদ্দ প্রদান না করায় প্রকল্প বাস্তবায়ন সম্ভব হচ্ছে না।
২। রাজস্থলী-ফারুয়া-বিলাইছড়ি-জুরাছড়ি-বরকল সড়ক।
৩৭৪.৭৮
২৬০.০০
২৪০.০০
পার্বত্য এলাকার অধিকাংশ জনগন
৬৪%
ঐ
সাধারণ উন্নয়ন প্রকল্প
৩৮৯২.৮০
২৩৫৯.৯৭
২৩৫৯.৯৭
পার্বত্য এলাকার অধিকাংশ জনগন
৬০.৬২%
আরডিপিপি অনুমোদনের জন্য পরিকল্পনা কমিশনে প্রক্রিয়াধিন আছে। ফলে বিগত ৩/৪ বছর থেকে সংশ্লিষ্ট সড়কের অনুকুলে অর্থ বরাদ্দ ও ছাড়সহ উন্নয়ন কার্যক্রম বন্ধ রয়েছে।